¿CÓMO DESCENDER UNA PENDIENTE MUY PRONUNCIADA CON SEGURIDAD (OFFROAD)?

Verano, monte y 4×4, ¿qué más se puede pedir? Para muchos, la experiencia todoterreno es algo que no se pueden perder temporada tras temporada. Preparar la salida, llevar todo lo necesario, dibujar la ruta, quedar con los compañeros, el amanecer, la diversión, unos pinchitos después… Hay muchos grupos y mucho aficionado, y también hay mucha gente que quiere meterse en el mundillo, pero necesita, lo primero, tener claras algunas normas básicas. Para todos ellos, existen decenas de artículos sobre qué llevar en una salida al campo, y cómo afrontar los diferentes obstáculos o situaciones. Nosotros, ahora, nos vamos a centrar Leer más…

LOS VICIOS DE LA MARCHA ATRÁS

La marcha atrás es muy útil cuando hemos de maniobrar para, por ejemplo, aparcar. Es una marcha muy corta, que no sirve para circular, sino para eso, maniobrar. Y punto. No se puede utilizar por más de 15 metros, no se puede invadir un cruce marcha atrás, y no se puede salir de un vado marcha atrás. Está prohibido, y hacerlo puede conllevar sanción y pérdida de puntos, y aquí debería terminarse todo argumento. Pero no, al contrario, cada día se ven decenas de maniobras de marcha atrás que son, en realidad, un vicio del conductor: el vicio de no Leer más…

CONCLUSIONES DEL ESTUDIO “ASIENTOS ELEVADORES EN EL AUTOMÓVIL, ¿HASTA CUÁNDO HAY QUE UTILIZARLOS?”

Resulta muy preocupante que, todavía, casi el 10% de los padres y madres reconozcan que, al menos esporádicamente, no protegen a sus niños con sillitas de seguridad infantiles cuando se desplazan en automóviles. Es preciso, por tanto, seguir concienciando y trabajando para erradicar esta peligrosa situación. Según la legislación española, los asientos de seguridad infantiles son obligatorios en los turismos y furgonetas hasta que los niños tengan más de doce años de edad o midan más de 135 cm. A partir de entonces, es legal utilizar el cinturón de seguridad de adultos. Pero, desde el punto de vista de la Leer más…

¿CUÁNDO ES OBLIGATORIO USAR CASCO AL CIRCULAR EN BICICLETA?

Ya tenemos con nosotros el buen tiempo y apetece más estar por la calle, siempre que haya tiempo libre. Ya sea por ocio, o ya sea como medio de transporte, ya que el tiempo es favorable para ello, suele utilizarse más la bicicleta ahora. Una duda que te puede entrar es si debes ponerte caso al montar en bici. Si eres ciclista habitual ya estarás al tanto de la normativa actual y de la discusión que hubo al respecto en su momento. La realidad es que el uso del casco al montar en bicicleta está regulado por el Reglamento General Leer más…

LAS FLECHAS DEL CARRIL OBLIGAN Y LIMITAN

En la calzada, sobre el asfalto u hormigón, según el caso, nos encontramos pintadas diferentes tipos de marcas viales, normalmente de color blanco, aunque pueden ser también de color amarillo en caso de que el tramo esté afectado por obras. También hay otros colores si consideramos las marcas específicas de aparcamiento (azules, verdes, etc). Las marcas viales pueden ser longitudinales o transversales, y entre otras podemos distinguir líneas, pasos de peatones, palabras, números, flechas… No debemos olvidar que las marcas viales son señales, horizontales, pero señales como las demás. Hoy nos centraremos en las flechas. Las flechas de selección de Leer más…

FESVIAL SE MANIFIESTA A FAVOR DE LA IMPLANTACIÓN DE LAS ZONAS 30

La estrategia de zonas-30, consiste en reducir la velocidad genérica en determinadas calles de 50 a 30 km/h. Los países pioneros en implantarlas fueron Holanda y Dinamarca, hace ya más de 30 años, y en las ciudades que se han ido aplicando de países como Noruega, Alemania, Francia, Inglaterra, Bélgica, Australia o España, ha dado resultados claramente positivos y constatables desde el punto de vista científico. Por el contrario, son casi inexistentes sus aspectos negativos. FESVIAL, ante el debate suscitado sobre las zonas 30 con motivo de la próxima reforma del Reglamento General de Circulación, considera que es una medida Leer más…

¿QUÉ NOS MOLESTA MÁS A LA HORA DE CONDUCIR?

En nuestra rutina diaria de coger el coche, llevar a los niños (si tenemos) al colegio, ir al trabajo, del trabajo a casa y luego, a lo mejor, ir a comprar, observaremos a cantidad de conductores que hacen sus propias tareas y se mueven por la ciudad. Y entre todos esos conductores existirán algunos que harán algo que nos moleste, desde tan solo un poquito, hasta sacarnos de quicio, pasando por toda la gama posible de estados de ánimo. ¿Qué nos molesta más al conducir? Y, ¿por qué nos molesta? La pregunta es más seria de lo que parece, porque Leer más…

SEGURIDAD VIAL: CONDUCCIÓN SEGURA EN CARRETERA….

Posición de Conducción Una correcta posición en el vehículo es fundamental para conseguir una buena conducción y evitar fatigar nuestro cuerpo antes de tiempo. Las piernas deben de estar ligeramente flexionadas, pudiendo pisar al fondo el pedal del embrague. El respaldo debe de ajustarse de forma que las muñecas lleguen a la zona superior del volante. Manejo del volante Partiendo de que siempre hay que tener las dos manos cogiendo el volante, soltando una de ellas, únicamente para realizar giros u otras acciones imprescindibles, para realizar un buen manejo del volante es necesario colocar correctamente las manos en éste, siendo Leer más…

LOS PELIGROS DE LA CARRETERA: ANIMALES SUELTOS

Los animales sueltos que nos podemos encontrar mientras vamos conduciendo nuestro vehículo por la carretera pueden ser domésticos (controlados o no por su dueño) y salvajes o en libertad que son todas aquellas especies de animales del entorno, que se mueven libremente por el lugar y que pueden cruzar la vía en cualquier momento, a nuestro paso, salvo que las infraestructuras viarias lo impidan. Los tramos de carretera por donde suelen frecuentar estos animales pueden estar señalizados pero es poco previsible y por ello, difícil saber por dónde van a cruzar. Puede ocurrir, incluso, que conozcamos el trayecto pero muchos Leer más…

CONDUCIR A EXCESO DE VELOCIDAD DIFICULTA LA CAPACIDAD DE REACCIÓN

Cuando el exceso de velocidad sale en los medios de comunicación para justificar un siniestro ocurrido en la vía pública, automáticamente pensamos en la gravedad del suceso y relacionamos los daños ocasionados con la velocidad del vehículo pero no siempre es así. Un aparatoso siniestro puede ocurrir en un tramo curvo por el mero hecho de circular su conductor a una velocidad inadecuada pero no por ello excesiva. Dos formas de expresar el tipo velocidad a la que puede circular cualquier conductor si queremos determinar las causas, por ejemplo, de una salida de la vía pero que estaríamos ante una Leer más…