¡DEJA PASAR A LA AMBULANCIA! QUÉ ES UN CORREDOR DE EMERGENCIA Y CÓMO FUNCIONA

¡DEJA PASAR A LA AMBULANCIA! QUÉ ES UN CORREDOR DE EMERGENCIA Y CÓMO FUNCIONA

Al vivir no muy lejos de un importante hospital me doy cuenta de lo poco que los automovilistas facilitan el paso de las ambulancias y de los servicios de emergencia, salvo los bomberos. Debe ser que al ver venir en tu retrovisor ese enorme camión, te apartas.   Que algún coche se quede parado con una ambulancia detrás, con la sirena y las luces de emergencia puestas, es por desgracia casi habitual. No es que la mayoría lo hagan con mala fe o por egoísmo, sino porque no saben cómo facilitar el paso de la ambulancia. Y sin embargo, es Leer más…

LA RELACIÓN ENTRE EL RIESGO DE ACCIDENTE Y LA ANTIGÜEDAD DEL COCHE

LA RELACIÓN ENTRE EL RIESGO DE ACCIDENTE Y LA ANTIGÜEDAD DEL COCHE

¿Crees que existe relación entre el riesgo de sufrir un accidente con la antigüedad del vehículo? La DGT, así lo piensa, según los datos arrojados en su último estudio, los cuales determinan que el riesgo de fallecer o sufrir una lesión con hospitalización es 1,6 veces superior en los turismos de 10 a 14 años, en comparación con los turismos de hasta 4 años.   Una proporción que va en incremento de manera exponencial a medida, que el automóvil aumenta su antigüedad. De hecho, en los turismos de 15 a 19 años el riesgo de fallecimiento es 2,2 veces superior. Leer más…

DIMENSIÓN DEL PROBLEMA DEL TRÁFICO COMO RIESGO LABORAL

DIMENSIÓN DEL PROBLEMA DEL TRÁFICO COMO RIESGO LABORAL

Es por ello que las actividades laborales relacionadas con la conducción han de tenerse en cuenta en el marco de la prevención de riesgos laborales, debiendo en el mundo de la empresa adoptarse en dichas actividades medidas preventivas. De la misma manera que existe en toda empresa unos principios generales de prevención de riesgos laborales, dentro de dichos principios deben integrarse acciones preventivas ante el generalizado riesgo que suponen los accidentes de tráfico con relación laboral.   Considerando los accidentes mortales de trafico, en jornada laboral, durante los últimos cinco años, suponen el 16% de los mismos, en tanto que Leer más…

LOS NEUMÁTICOS, CLAVES PARA LA SEGURIDAD AL VIAJAR EN CAMIÓN

LOS NEUMÁTICOS, CLAVES PARA LA SEGURIDAD AL VIAJAR EN CAMIÓN

El mal estado del vehículo es una de las diez causas más frecuentes en los accidentes donde se encuentra involucrado un vehículo pesado y, en este sentido, los neumáticos de camión se convierten en claves. En 2014 los vehículos de mercancías se vieron implicados en 1.883 accidentes con víctimas, lo que equivale a un 16% del total, tres puntos más que en 2013. También aumentó el número de fallecidos que viajaban en camiones de hasta 3.500 kg, pasando de 111 en 2013 a 160 en 2014, un 40% más. La cifra de heridos hospitalizados sigue la misma tendencia, 72 más Leer más…

¿POR QUÉ 30 KM/H?  POR UNAS CALLES HABITABLES!!!!!

¿POR QUÉ 30 KM/H? POR UNAS CALLES HABITABLES!!!!!

El límite de velocidad a 30 km/h salva vidas. Desde que en 1983 se estableció la primera zona de 30 km/h como proyecto piloto en la pequeña ciudad alemana de Buxtehude, muchas zonas 30 km/h en toda Europa han probado sus beneficios. En los lugares donde se establecen estas zonas, el número y la gravedad de los accidentes se reducen considerablemente. Limitar la velocidad de los coches a 30 km/h reduce el ruido del tráfico. Los consejeros alemanes del consejo medioambiental (SRU) explican que la reducción del nivel de ruido mediante el límite de velocidad a 30 km/h es de Leer más…

CONDUCIR CON MOLESTIAS O LESIONES, ¿QUÉ DEBEMOS TENER EN CUENTA?

¿Qué pasa con las enfermedades crónicas del sistema locomotor?   En este caso es necesario diferenciar qué tipo de enfermedad es, el tratamiento, etc. Esto solo puede hacerlo un médico, y de hecho tu médico, que es quien conoce tu historia y marca el tratamiento. No obstante, desde Médicos por la Seguridad Vial hacen una recopilación de consejos para estos casos, que vale la pena mencionar aquí. Por parte de los médicos, han de transmitirse a los pacientes los consejos sobre la interferencia en la conducción de su patología y del tratamiento prescrito. Un paciente con enfermedad crónica del sistema Leer más…

LA INSTALACIÓN DE CAJAS NEGRAS EN LOS COCHES REDUCIRÁ LA SINIESTRALIDAD LABORAL UN 50%

LA INSTALACIÓN DE CAJAS NEGRAS EN LOS COCHES REDUCIRÁ LA SINIESTRALIDAD LABORAL UN 50%

La Mutua de Accidentes de Zaragoza pretende reducir la siniestralidad en los trayectos en coche hasta el trabajo gracias a un convenio con la empresa Car Angel. Esta compañía tecnológica instala cajas negras y diseña planes de movilidad específicos con los que  asegura que puede reducir la mortalidad hasta un 50%. Zaragoza.- La MAZ y la empresa Car Angel han firmado este jueves un convenio de colaboración para reducir la siniestralidad en accidentes laborales en carretera. Las estadísticas demuestran que uno de cada tres fallecimientos se produce en el trayecto en coche entre el domicilio y el puesto de trabajo. Leer más…

LA VELOCIDAD ES IMPORTANTE, PERO ¿Y EL RESTO DE MEDIDAS PARA MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL?

Este verano he tenido ocasión de conducir por carretera algo más de lo habitual, y me he encontrado con muchos controles de velocidad. En parte no es nada nuevo, pues llevamos viendo durante los últimos años que cada vez hay más radares de control de velocidad y que cada cierto tiempo se incorporan nuevos radares más avanzados, y de nuevos tipos, al equipamiento de la DGT. Me he encontrado con radares fijos de pórtico, con radares fijos de cuneta, con radares fijos de velocidad media, con radares móviles de coche parado en la cuneta y hasta he visto como nos Leer más…

CÓMO MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL EN MI EMPRESA

La prevención de riesgos laborales ha experimentado en los últimos diez años un gran desarrollo. En este período ha pasado de disciplina desconocida y reservada a especialistas a consolidarse como un aspecto fundamental de las relaciones laborales. El desarrollo de medidas preventivas de los accidentes de tráfico laborales también ha seguido una importante evolución. Aún así hay que seguir promoviendo acciones que contribuyan a una mayor prevención y evitar que se produzcan víctimas por este motivo. La prevención de la accidentalidad vial laboral no es una cuestión que atañe a un determinado tipo de empresa, no está relacionada con el Leer más…

LA DGT PRUEBA REDUCIR LA VELOCIDAD PARA MEJORAR LA SEGURIDAD DE LOS CICLISTAS

Durante este mes de junio que acaba a la vuelta de la esquina, la Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha una experiencia piloto mediante la cual reducirá la velocidad máxima de los vehículos que circulen por determinadas carreteras con gran afluencia de bicicletas en aquellos días u horas. De esta forma se les dará prioridad en la circulación y mejorarán la seguridad de los ciclistas. La medida que se está probando en varias comunidades autónomas se implanta en los denominados tramos recreativos. Allí los vehículos verán reducida sensiblemente su velocidad máxima de forma variable. En palabras de la Leer más…